24 Kasım 2024'te Azimuth Havayolları tarafından Rusya-Antalya seferini yapan uçaktaki yolcular facianın eşiğinden döndü.
Piste sert bir iniş yapan uçak, piste teker koyduğu esnada sol motorunda yangın çıktı. Yangın büyüdü ve yolcular ölüm tehlikesiyle karşı karşıya kaldı.
Hava Kurtarma ve Yangınla Mücadele (ARFF) ekiplerinin müdahalesiyle yangın söndürüldü. 89 yolcu ve altı mürettebat tahliye edildi.
KAZAYA RAĞMEN DEVAM ETTİ
Odatv'nin haberine göre söz konusu uçağın, kazadan bir buçuk ay önce yine yolcu ve mürettebatın yaşamının tehlikeye girmesine neden olan bir yangın tehlikesi geçirdiği ortaya çıktı. Başka bir iniş sırasında kaza kırıma uğrayan uçak, buna rağmen seyrüsefere devam ettirildiği öğrenildi.
Bir buçuk ay içerisinde aynı uçağın sırasıyla yanması ve daha sonrasında yangın tehlikesi geçirmesinin ardından 24 Kasım'daki benzer bir yangın faciasından kurtulan ve Antalya'da yaşayan Rus kazazedeler, uçağın sigorta evrakının 7-8 gün sonra sona ereceğini ve hâlâ yenilenmediğini, uçağın bedelinin yaklaşık üçte birine denk gelecek şekilde 10 milyon euro’ya satın alındığını ve Azimuth Havayolları'nın finansal zorluk çektiğini öne sürdü.
YANGIN KASTEN Mİ ÇIKARILDI
Bunun üzerine Antalya'da yaşayan altı Rus kazazede, Azimuth Havayolları ile uçağın pilotu ve yardımcı pilotu hakkında dolandırıcılık suçunun sigorta bedelini almak maksadıyla işlenmesi ve yangın çıkarmak suretiyle kasten insan öldürmeye teşebbüs suçlarından dava açtı.
Türk Sivil Havacılık Kanununun "Sorumlu kaptan pilot hava aracının, can ve mal güvenliğini sağlayacak surette sevk ve idaresinden birinci derecede sorumlu olup, olağanüstü durumlarda gereken önlemleri almaya yetkilidir" ifadesinin yer aldığı 101. maddesini hatırlatan kazazedeler, olayın geniş çaplı soruşturulması ve şüphelilerin cezasını çekmesini istiyor.
Kazazedelerin avukatı Candaş Gürol, uçağın sigorta poliçesi başta olmak üzere tüm sigorta evrakının dosyaya celbi ile uçağın kara kutusunu, bakım-onarım ve güvenliğe ilişkin raporların celbini mahkemeden talep etti.
